電容式傳感器是以各種類型的電容器作為傳感元件，將被測轉物理量或機械量換成為電容量變化的一種轉換裝置，實際上就是一個具有可變參數的電容器。下面主要介紹電容式傳感器的工作原理及主要特性，一起來看看吧!！如果有倍加福傳感器的需要，歡迎聯系我們公司。電容式傳感器的電容檢測元件是根據圓筒形電容器原理進行工作的，電容器由兩個絕緣的同軸圓柱極板內電極和外電極組成，在兩筒之間充以介電常數為e的電解質時，兩圓筒間的電容量為C=2∏eL/lnD/d，式中L為兩筒相互重合部分的長度;D為外筒電極的直徑;d為內筒電極的直徑;e為中間介質的電介常數。在實際測量中D、d、e是基本不變的，所以電容式傳感器具有使用方便，結構簡單和靈敏度高等特點。倍加福 V15L-G-BK母頭電纜套件可現場連接P+F連接插頭 318791原裝歡迎咨詢鐵泰。旋轉編碼器倍加福調試方法

電感式傳感器產品要求：1、檢測距離的衰減性?；N為鐵質，適合電感式傳感器檢測；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應用中，標準尺寸應為120*120mm），這樣的話就會有一定的衰減。2、現場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現場技術人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時，會不經意的靠近傳感器，導致短暫失效。3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅只在電氣性能方面有所提升，其機械方面的設計也越來越人性化。要在很大程度的實現人性化安裝。減少了多種近似產品的備貨和減少了安裝、維護的時間。4、穩(wěn)定運行的保障。在車廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經過軌道時，震動是長期存在的，優(yōu)異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用。如果有倍加福傳感器的需要，歡迎聯系我們公司。工業(yè)視覺倍加福型號倍加福超聲波傳感器UC800-F77S-EP-IO-V31（261244）原裝單頭系統歡迎咨詢鐵泰。

電容式傳感器的電場采用目標作為到地面的導電路徑。所有導電材料都能同樣出色地提供此功能，因此電容式傳感器測量所有導電材料也是相同的。一旦電容式傳感器得以校準，它便可與任何導電材料一同使用，同時不會降低性能。如果有倍加福傳感器的需要，歡迎聯系我們公司。因為電容式傳感器的電場無法穿透材料，因此材料內的變化將不會影響測量。電容式傳感器不會顯示電渦流傳感器的電跳動現象，可與任何導電材料的旋轉目標一同使用，同時不會增加任何錯誤。電渦流傳感器應按照將使用的相同目標物材料進行校準，并且不應與旋轉磁性材料目標一同使用，除非在應用中這些電跳動錯誤是可以接受的。一旦電容式傳感器被校準，它便能與任何導電材料一同使用，不會產生與材料相關的錯誤，因此它們能被很好地用于旋轉目標的測量。

電容式和電渦流傳感器使用不同的技術來確定目標的位置。用于精密位移測量的電容式傳感器采用高頻率電場，通常介于500MHz和1GHz之間。電場是從感應元件的表面處發(fā)出。為了將感應場聚焦在目標上，保護環(huán)會生成一個單獨但相同的電場以將感應元件的場與任何東西隔離開來，除了目標。電場內的電流量在某種程度上由感應元件和目標面之間的電容決定。如果有倍加福傳感器的需要，歡迎聯系我們公司。因為目標和感應元件尺寸為常量，因此電容將由探頭和目標之間的距離決定，假設間隙中的介質不會發(fā)生變化。探頭和目標之間的距離變化將會改變電容，而電容的變化則會相應地改變感應元件中的電流。傳感器電路可產生一個經過校準的輸出電壓，而此輸出電壓與電流的大小成正比，因此可顯示目標位置。電渦流傳感器采用磁場，而非電場，來感應與目標之間的距離。交流電通過感應線圈，即傳感開始。此舉可在線圈周圍產生交變磁場。當此交變磁場與導電目標相互作用時，它會感應目標材料中的電流，即電渦流。倍加福原裝(P+F)電感式接近開關/傳感器(187484) NBN40-L2-E2-V1歡迎咨詢鐵泰。

由于具有不同的傳感物理特性，并且驅動器電路也存在相應的差異，因此電容式和電渦流傳感器具有不同的探頭工作溫度范圍和真空兼容性。LionPrecision電容式和電渦流探頭具有不同的工作溫度范圍。由于電渦流探頭對惡劣環(huán)境具有容忍性，因此它們具有較大的溫度范圍。采用聚氨酯電纜的標準電渦流探頭的工作溫度范圍為-25到+125°C。采用FEP（氟化乙丙烯）電纜的高溫探頭的工作溫度范圍為-25到+200°C。受到冷凝影響的電容式探頭的工作溫度范圍只為+4到+50°C。適用于這兩種傳感技術的驅動器電路的工作溫度范圍均為+4到+50°C。如果有倍加福傳感器的需要，歡迎聯系我們公司。倍加福接近開關價格？歡迎咨詢鐵泰。湖南光纖傳感器倍加福質量好不好

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