ZF雙速齒輪箱

應(yīng)用：ZF雙速齒輪箱主要應(yīng)用在機(jī)床的主軸，測(cè)試機(jī)臺(tái)和需要高扭矩的場(chǎng)合。

例如，齒輪箱可以用在車(chē)床（臥式），加工中心（立式），可以提供各種不同的安裝位置。該齒輪箱還適用于許多需要增加扭矩或減速的系統(tǒng)中、

設(shè)計(jì)：ZF研發(fā)的雙速齒輪箱，單級(jí)行星輪設(shè)計(jì)，換擋機(jī)構(gòu)可滿(mǎn)足現(xiàn)今的低噪音工作的高要求。

相對(duì)于傳統(tǒng)的直齒齒輪箱設(shè)計(jì)，行星齒輪系具有明顯的特點(diǎn)，由于4或5個(gè)行星輪可以均分動(dòng)力，所以設(shè)計(jì)上可以節(jié)省空間并使得齒輪箱格外緊湊。

ZF雙速齒輪箱四組可同時(shí)嚙合的帶螺旋齒的行星齒輪保證了高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的低噪音。河北進(jìn)口zf齒輪箱多少錢(qián)

機(jī)床的設(shè)計(jì)需要通用性，可以用來(lái)加工各種材料。所以既需要高速切削來(lái)加工柔性材料，也需要高的切削力來(lái)加工硬質(zhì)材料，此時(shí)ZF雙速齒輪箱可以很好的滿(mǎn)足這個(gè)要求，因?yàn)樗瓤梢垣@得很高的電機(jī)轉(zhuǎn)速（i=1:1的時(shí)候），也可以利用減速比（例如速比i=4）來(lái)增加扭矩降低主軸轉(zhuǎn)速。

四組可同時(shí)嚙合的帶螺旋齒的行星齒輪保證了高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的低噪音。

可移動(dòng)的太陽(yáng)輪，平衡了同心度，并改變中心距離，所以行星機(jī)構(gòu)在精確的公差范圍下幾乎不產(chǎn)生反作用力河北進(jìn)口zf齒輪箱多少錢(qián)ZF 2K雙速主軸齒輪箱高轉(zhuǎn)速范圍（相對(duì)于所有的馬達(dá)）可達(dá)12000rpm。

簡(jiǎn)介龍門(mén)機(jī)床使用的鏜銑頭，當(dāng)齒輪箱的電機(jī)采用軸伸朝上垂直安裝時(shí)，齒輪箱的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，目前普遍把齒輪箱油池設(shè)計(jì)為平面，軸承侵入潤(rùn)滑油中，為了齒輪軸與法蘭盤(pán)間隙之間的密封，在法蘭盤(pán)空腔與齒輪軸之間裝唇型密封環(huán)。但是這種密封結(jié)構(gòu)存在缺點(diǎn)：鏜銑頭在使用一段時(shí)間后，容易發(fā)生漏油，且滲漏到電機(jī)內(nèi)部，引發(fā)電機(jī)故障；更換密封環(huán)，使用時(shí)間不長(zhǎng)，就又會(huì)漏油引發(fā)電機(jī)故障，更換密封環(huán)頻次較快，使用成本高。優(yōu)點(diǎn)齒輪箱內(nèi)部的箱體凸臺(tái)使油池內(nèi)的潤(rùn)滑油與齒輪軸下半部分及其連接的結(jié)構(gòu)隔開(kāi)，就不會(huì)直接發(fā)生漏油情況，若飛濺油液，油液則會(huì)被擋油盤(pán)擋住，防漏油效果很好，也不再因?yàn)槁┯偷那闆r出現(xiàn)而需多次更換密封環(huán)，節(jié)約了用戶(hù)成本。數(shù)控龍門(mén)機(jī)床主軸齒輪箱潤(rùn)滑設(shè)計(jì)1-齒輪箱，2-箱體凸臺(tái)，3-油池，4-擋油盤(pán)，5-法蘭盤(pán)，6-電機(jī)，7-齒輪軸，8-軸承，9-隔套，10-O型密封圈11-環(huán)形凸起，12-螺釘。齒輪箱1，齒輪箱1內(nèi)底部設(shè)有環(huán)形的箱體凸臺(tái)2，箱體凸臺(tái)2與齒輪箱1內(nèi)壁之間為油池3，還包括有安裝在齒輪箱1內(nèi)部的齒輪軸7，齒輪軸7兩頭端各套入有1個(gè)軸承8，其中齒輪軸7的下半部分以及底端的軸承8位于箱體凸臺(tái)2中，齒輪軸7上還套入有擋油盤(pán)4，擋油盤(pán)4蓋住箱體凸臺(tái)2的頂部端。

簡(jiǎn)介立式機(jī)床上齒輪箱的動(dòng)力輸出軸都是垂直于水平面的，而電機(jī)輸入軸與滑移傳動(dòng)齒輪軸都是平行于水平面的，滑移傳動(dòng)齒輪軸與動(dòng)力輸出軸之間是通過(guò)一對(duì)傘齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)力矩從水平方向到豎直方向的轉(zhuǎn)變的，此種齒輪箱的優(yōu)點(diǎn)是在變速時(shí)滑移齒輪定位準(zhǔn)確，不會(huì)因?yàn)榛讫X輪的自重而脫落，定位可靠，但此種齒輪箱的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造精度差、噪聲高、輸出速度低。數(shù)控加工中心主軸齒輪箱技術(shù)：防止重力脫落的齒輪箱設(shè)計(jì)1、主軸箱2、油封3、動(dòng)力輸出軸4、動(dòng)力輸出齒輪5、第二動(dòng)力輸出齒輪6、箱蓋7、軸承壓蓋8、花鍵套9、傳動(dòng)齒輪10、動(dòng)力輸入齒輪11、電機(jī)12、滑移傳動(dòng)齒輪軸13、軸上定位坑14、滑移齒輪15、齒輪箱16、17、輪內(nèi)定位孔18、輪內(nèi)定位珠19、輪內(nèi)定位彈簧20、輪內(nèi)定位堵頭21、變速手柄22、手柄座23、旋轉(zhuǎn)軸24、搖臂25、拔叉26、座內(nèi)定位堵頭27、座內(nèi)定位彈簧28、座內(nèi)定位孔29、座內(nèi)定位珠30、箱上定位坑主軸箱1，主軸箱1上安裝有齒輪箱15，齒輪箱15內(nèi)安裝有動(dòng)力輸出軸3和花鍵套8，花鍵套8上固定安裝有動(dòng)力輸出齒輪4和第二動(dòng)力輸出齒輪5；齒輪箱15上安裝有箱蓋6，箱蓋6上安裝有電機(jī)11，電機(jī)11的驅(qū)動(dòng)軸上傳動(dòng)連接有動(dòng)力輸入齒輪10。ZF 2K雙速主軸齒輪箱低振動(dòng)，低噪音使切削過(guò)程平滑，工件的表面工藝好。

德國(guó)ZF高端機(jī)床雙速主軸齒輪箱

ZF 2K雙速主軸齒輪箱的特性及優(yōu)勢(shì)

1、高轉(zhuǎn)速范圍（相對(duì)于所有的馬達(dá)）可達(dá)12000rpm

2、在大范圍轉(zhuǎn)速內(nèi)切削力恒定不變

3、低振動(dòng)，低噪音使切削過(guò)程更平滑，工件的表面工藝更好

4、扭轉(zhuǎn)背隙低；結(jié)構(gòu)緊湊；傳動(dòng)效率高；安裝方便

5、在較小或較大的鋁制、鋼制零件上都有著很廣的應(yīng)用

6、安裝方式：法蘭式/主軸式/軸式輸出式/直傳主軸式（選配中央出水）

7、應(yīng)用范圍：適用于高端數(shù)控機(jī)床/鋼鐵生產(chǎn)線和需要高扭矩的場(chǎng)合適用于高端數(shù)控機(jī)床/鋼鐵生產(chǎn)線和需要高扭矩的場(chǎng)合。海南專(zhuān)業(yè)zf齒輪箱多少錢(qián)

ZF雙速齒輪箱安裝方式：軸式輸出式；河北進(jìn)口zf齒輪箱多少錢(qián)

座內(nèi)定位彈簧27另一端設(shè)有座內(nèi)定位堵頭26，座內(nèi)定位堵頭26與手柄座22螺紋連接，此定位裝置稱(chēng)為第二定位件。主軸箱上，箱蓋固連在齒輪箱上，電機(jī)安裝在壓蓋上，動(dòng)力輸出齒輪和第二動(dòng)力輸出齒輪裝在花鍵套上，花鍵套通過(guò)軸承裝到齒輪箱上，傳動(dòng)齒輪固定在滑移傳動(dòng)齒輪軸上，滑移傳動(dòng)齒輪軸通過(guò)軸承安裝在齒輪箱上，動(dòng)力輸入齒輪裝在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上，定位件裝在滑移齒輪上；變速手柄裝在手柄座上，旋轉(zhuǎn)軸與手柄座和搖臂相連，拔叉卡到滑移齒輪齒部，且能在搖臂孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二定位件裝在手柄座上。電機(jī)得電旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪、滑移傳動(dòng)齒輪軸和滑移齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，圖4中的變速手柄通過(guò)手柄座、旋轉(zhuǎn)軸、搖臂、拔叉、定位件和圖2中第二定位件共同作用，使滑移齒輪得到不同的擋位，通過(guò)動(dòng)力輸出齒輪和第二動(dòng)力輸出齒輪使花鍵套獲得不同的轉(zhuǎn)速，輸出給動(dòng)力輸出軸。河北進(jìn)口zf齒輪箱多少錢(qián)

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